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20分钟拆一车 济南机动车报废中心场面壮观
更新时间：2017-08-25 14:16
【摘要】近两年，济南汽车报废量与日俱增，位于美里湖附近车辆报废点是济南市最大的机动车报废中心。该中心每个月报废的机动车达到200多辆，占到济南市每年机动车报废量的50%左右。在这里，基本上一辆机动车20分钟左右就变成了一堆零件。
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小型客车能通过年审，不会强制报废
按照规定，每一辆车都有一定的使用寿命，机动车到了一定的使用年限之后，各项安全指标已经达不到安全标准，可能存在严重的安全隐患，因此必须要强制报废。
除了9座以下的非营运客车(主要指的是家用小型客车)和吊车、消防车、钻探车等专用车之外，其他车型的机动车都有强制报废年限。对于最常见的家用小型客车，规定的报废年限是15年，但是到了使用年限之后可以延缓，只要是每年能够通过年审就可以继续使用。“这主要是因为家用小型客车一般来说车主用得比较仔细，所以没有强制报废年限。”民警说，但是一般的小型客车使用年限达到20年以上，可能就无法通过年检，也需要强制报废。
在各种车辆类型中，绝大多数车辆的规定报废年限都在10年左右，不过在车况允许、年审通过的情况下普遍可以延期5年左右，因此大多数车型的强制报废年限在12年到15年。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。“有两种车型的报废年限是不能延期的，这两种车型是微型货车、19座以下出租车和大中型拖拉机。”民警介绍，不能延期的主要原因是以出租车为例，属于营运车辆，使用的频率非常高，同等年限下行驶的公里数也远远大于一般小型客车，一般到了报废年限车况就不允许继续上路行驶了，所以到了8年的报废年限就要强制报废。大中型拖拉机的报废年限是15年，同样不能再延后。
此外，因为各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、无法修复的，按照规定也要强制报废。
报废中心一个月拆解200多辆报废车
在机动车到了规定使用年限时，申请报废的车主应到车管所申请报废，车管所对机动车查验后，会对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》，同时，车管所会收回机动车的行驶证、登记证书和车牌。车主持这份通知书，可自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体，而机动车也就是在机动车报废中心“寿终正寝”。
据了解，济南市目前有两家这样的中心，位于槐荫区美里湖附近的山东华嘉资源综合利用有限公司就是其中一家。一进入报废中心的门口，可以看到这家占地数万平方米的机动车拆解厂区，犹如一个巨大的废旧汽车市场，堆满了未拆解的、已经拆解一部分的成千上万辆报废机动车。一些正在拆解的报废车由于车顶已经被切割掉，就像是叠罗汉一样整齐地排在一起，场面蔚为壮观。
报废车发动机打孔，杜绝再次使用
报废的机动车来到报废中心后，还需要车管所民警对报废车的发动机进行审验，核实是不是报废车的发动机。这是因为车辆在登记申请报废后，必须由车管所民警现场核实、审验车辆，将发动机号、车架号等信息编入销毁档案中，并拍照存档，核实无误后才能销毁。
拆解之前，工作人员会先将车上的汽油、刹车油等油液取出来，同时拆下安全气囊、电瓶等，特别是安全气囊，必须放进一个密封装置内引爆。“确定车辆不存在安全隐患，具备拆解条件时才能进入拆解车间。”工作人员说。
在机械化拆解车间，记者看到两台巨大的名叫神钢200型机械化拆解机正在工作，一辆已经具备拆解条件的报废车，在拆解机的工作下不超过20分钟就变成了一堆零部件。“不管上路行驶时是什么样的机动车，最后都是这样的归宿”。工作人员说。
车辆报废后，车主半年内可留用车牌号
机动车按照规定报废之后，原车的车牌怎么处理？按照规定，机动车在报废时，车管所会收回该车的行驶证、登记证书并销毁该车档案，车牌也应被车管所收回。考虑到不少车主都是在旧车报废之后更换新车，所以很多车主还会沿用旧车的车牌号，为此车管所会为车主保留该车牌号，如果车主在半年内购买新车的话，则可以向车管所申请继续使用旧车的车牌号。“车主不变，旧车更换新车，车辆型号变化时半年以内可以用原车牌号。”车管所民警说，但是继承的只是车牌号，并不是将原来旧车上的车牌安装在新车上，而是车管所为其重新制作一副车牌号同样的新车牌。
按照相关规定，车管所为车主保留车牌号的期限是半年，如果旧车车主半年之内没有更换新车申请继承旧车牌号的话，车管所将会将该车牌号作废；也可能会视情况而定，重新将该车牌纳入到新放号段的行列，再由为新车挂牌的车主统一拍号。
慧择提示：报废车辆存在很多隐患，买车时一定要当心，警惕报废车改装的汽车。如果是买二手车，可以根据用年份、轮胎新旧程度、方向盘等磨损情况来判断行驶里程。
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小型客车能通过年审，不会强制报废
按照规定，每一辆车都有一定的使用寿命，机动车到了一定的使用年限之后，各项安全指标已经达不到安全标准，可能存在严重的安全隐患，因此必须要强制报废。
除了9座以下的非营运客车(主要指的是家用小型客车)和吊车、消防车、钻探车等专用车之外，其他车型的机动车都有强制报废年限。对于最常见的家用小型客车，规定的报废年限是15年，但是到了使用年限之后可以延缓，只要是每年能够通过年审就可以继续使用。“这主要是因为家用小型客车一般来说车主用得比较仔细，所以没有强制报废年限。”民警说，但是一般的小型客车使用年限达到20年以上，可能就无法通过年检，也需要强制报废。
在各种车辆类型中，绝大多数车辆的规定报废年限都在10年左右，不过在车况允许、年审通过的情况下普遍可以延期5年左右，因此大多数车型的强制报废年限在12年到15年。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。“有两种车型的报废年限是不能延期的，这两种车型是微型货车、19座以下出租车和大中型拖拉机。”民警介绍，不能延期的主要原因是以出租车为例，属于营运车辆，使用的频率非常高，同等年限下行驶的公里数也远远大于一般小型客车，一般到了报废年限车况就不允许继续上路行驶了，所以到了8年的报废年限就要强制报废。大中型拖拉机的报废年限是15年，同样不能再延后。
此外，因为各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、无法修复的，按照规定也要强制报废。
报废中心一个月拆解200多辆报废车
在机动车到了规定使用年限时，申请报废的车主应到车管所申请报废，车管所对机动车查验后，会对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》，同时，车管所会收回机动车的行驶证、登记证书和车牌。车主持这份通知书，可自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体，而机动车也就是在机动车报废中心“寿终正寝”。
据了解，济南市目前有两家这样的中心，位于槐荫区美里湖附近的山东华嘉资源综合利用有限公司就是其中一家。一进入报废中心的门口，可以看到这家占地数万平方米的机动车拆解厂区，犹如一个巨大的废旧汽车市场，堆满了未拆解的、已经拆解一部分的成千上万辆报废机动车。一些正在拆解的报废车由于车顶已经被切割掉，就像是叠罗汉一样整齐地排在一起，场面蔚为壮观。
报废车发动机打孔，杜绝再次使用
报废的机动车来到报废中心后，还需要车管所民警对报废车的发动机进行审验，核实是不是报废车的发动机。这是因为车辆在登记申请报废后，必须由车管所民警现场核实、审验车辆，将发动机号、车架号等信息编入销毁档案中，并拍照存档，核实无误后才能销毁。
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