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新车船税实施旧车市场的遭遇

更新时间：2017-08-28 07:31

　　【导语】新的车船税法规已经实施，但是据笔者走访观察，此次新政实施，对旧车市场，特别是小排量车型市场冲击较小。
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　　随着车辆保有量的不断增加，二手车的交易也是越来越多。然而，新车船税的实施却让不少来选购二手车的市民开始犹豫起来，尤其是想购买大排量二手车的市民们。
　　大排量车每年最多缴车船税四五千元
　　在幸福二手车市场，记者遇到了二手车卖家宫女士，据她介绍，新车船税的实施让二手车生意大受影响： “你看这款2.7排量的二手车，它现在上900多快钱的税，而以前只有420元，现在需要多缴一半的钱。”
　　笔者了解到，2.0排量是本次车船税增加与减少的分水岭，拿排量4.0升以上的车来说，以前是每年420块，而现在却是4500块，每年要多交4030块，有的甚至要多缴5000多。而一辆大排量的二手车价格有的总价也不到十万块，这样的话，车船税占的比例就比较重了。
　　新车船税实施影响大排量二手车销售
　　旧机动车评估师王国栋告诉记者，来二手车市场买车，老百姓都图个便宜，现在车船税大批量提高对他们的消费和以后的使用成本都会提高很多，“这部分人消费的特点就是购买力比较弱，对价位比较敏感，新车船税的实施导致大排量二手车的销售量和销售价格都下降。”
　　采访中，记者了解到，工薪、白领阶层是二手车的主要消费群体，对价格较为敏感，在新车船税税制下，排量选择会更重要。消费者的购买意向也直接影响到二手车市场车型的占比，记者粗算了一笔账，购买2.0升的车比2.5升每年少600元左右的车船税，比3.0升每年少1500元左右，这无疑会动摇市民选购大排量汽车的想法。
　　大排量二手车不好卖车贩主动降价
　　“大排量车在新车船税实施之前，在二手车市场占得比重能达到20%左右，现在车船使用税对大排量车提高了，于是我们也减少了对大排量车的进货数量。”幸福二手车市场旧机动车评估师王国栋介绍道。
　　据悉，实施新车船税后，增加了大排量车的交易门槛，一定程度上减缓了大排量二手车交易的速度。为了留住消费者的心，二手车卖家试图通过降低大排量二手车的销售价格来弥补消费者的损失。
　　二手车卖家宫女士说，大排量的车相比而言还是能稍微落点价钱，“大排量车车船使用税一年多300、500块钱，有的甚至多1000块钱，但是咱这个车总体价钱也给买家落下来了。”宫女士说，“你像这款车，以前都是7万多块钱，现在6万多块钱就给他们了，比以前都能降五六千块钱，降得部分钱够他们用好几年的车船使用税了。”
　　慧择网提醒：同样作为财产税种类下的房产税，尽管还未正式诞生，但已能从车船税的“遭遇”中看到可能的“困境”，其出台的困难程度必定有过之无不及。

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