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放下一切搭便车去旅行吧
更新时间：2012-02-17 16:51
【摘要】有这样的一部分人，他们出门旅行，总是会选择搭便车，这样不仅可以省去一部分钱，也可以让我们有机会认识更多的人。
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“我是个可以把旅行当饭吃的人”。可见这样的旅行者对旅行的热爱，很羡慕国外那些搭车旅行的人，我始终在想：某一天我也会搭车在全世界旅行。
但是在中国这个可能不现实，说起来很惭愧，走了中国的很多地方，在旅途中也仅仅搭过拖拉机和三轮农用车而已，别的车从未搭过或者说从未搭到过，偶有停下的车辆也会问我要钱。
我想了很久，为何西方就那么容易搭车而我们不行？觉得应该还是有以下几个方面的原因：
私车数量的保有量够不够多的问题。欧美发达国家发展了几十年私车，现在几乎人人有车，买车实在是很方便快捷的事，所以车只是他们生活中的小物件，代步工具，因此他们出门只要有人想搭便车也就让搭了。而我们则不同，我们现在仅仅才是开始，刚刚富裕起来的一部分中国人买了车，把车当个宝似的，你想搭车，哼！门儿都没有。
安全的问题。欧美国家的经济发达，大部分人是中产阶级，富裕人口很普遍，车辆很普及，车就是平常物件，既然不是什么稀罕物，那一般很少有抢车的案件发生，那搭就搭呗，还能陪我聊聊天，以解旅途劳顿，与人方便，自己也受益，何乐而不为。但中国这部分刚刚富裕起来的人戒备心很强。况且中国现在贫富差距很大，治安状况堪忧，都知道有车的主有钱，中国人常说：“不怕贼偷，就怕贼惦记”。谁知道随便停下让不了解的人搭车会不会有危险，抢车杀人的事，我们可是经常听说。
停不停车的问题。当我说到这问题时我自己都笑了。这好像不是问题，但你仔细想想是不是这个问题呢？欧美国家的人开车上街时，往往很注重避让行人，别说人行道，就是不是人行道的地方，只要看见有人想过马路车主也会主动停下来让其通过，所以这就造成了一种现象，只要不是高速路，车总是走走停停，想要搭车自然很方便了。而中国情况又恰恰相反，别说一般路段，就是人行道面前也挡不住司机们加大油门前进的激情，
以上的几点虽不能完全解释搭车这一现象产生的原因，但足以说明一些问题。如果你是一个旅行者，你也许想在中国试着搭搭车，我想说的是：很难，除非碰上我，呵呵，我的意思是和你一样想搭车旅行的人正开着车。
有统计说人行道的死亡率在中国是最高的。而且要不是因为现在闯红灯抓得严，我敢说红灯面前都不停车的人有的是。大家想想，如果在法律规定需要减速的路段都不会减速，那究竟会在哪里减速或者停车呢？在飞驰的公路上不会停车更别说你要搭便车了。
慧择提示：旅行中存在着很多的变数，一定要做好全面的保障，慧择向您推荐以下产品，供您参考。
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私车数量的保有量够不够多的问题。欧美发达国家发展了几十年私车，现在几乎人人有车，买车实在是很方便快捷的事，所以车只是他们生活中的小物件，代步工具，因此他们出门只要有人想搭便车也就让搭了。而我们则不同，我们现在仅仅才是开始，刚刚富裕起来的一部分中国人买了车，把车当个宝似的，你想搭车，哼！门儿都没有。
安全的问题。欧美国家的经济发达，大部分人是中产阶级，富裕人口很普遍，车辆很普及，车就是平常物件，既然不是什么稀罕物，那一般很少有抢车的案件发生，那搭就搭呗，还能陪我聊聊天，以解旅途劳顿，与人方便，自己也受益，何乐而不为。但中国这部分刚刚富裕起来的人戒备心很强。况且中国现在贫富差距很大，治安状况堪忧，都知道有车的主有钱，中国人常说：“不怕贼偷，就怕贼惦记”。谁知道随便停下让不了解的人搭车会不会有危险，抢车杀人的事，我们可是经常听说。
停不停车的问题。当我说到这问题时我自己都笑了。这好像不是问题，但你仔细想想是不是这个问题呢？欧美国家的人开车上街时，往往很注重避让行人，别说人行道，就是不是人行道的地方，只要看见有人想过马路车主也会主动停下来让其通过，所以这就造成了一种现象，只要不是高速路，车总是走走停停，想要搭车自然很方便了。而中国情况又恰恰相反，别说一般路段，就是人行道面前也挡不住司机们加大油门前进的激情，
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