云南保险勇于担当水道风险

　　在线投保理赔全程协助，慧择网您身边的保险专家！
　　10月16日下午3时许,云南省西双版纳傣族自治州关累港码头,因受中国船员在湄公河遇袭身亡事件影响而滞留在泰国清盛港的首批11艘中国籍货船和78名中国船员，在公安巡逻艇29名警察的全程引领护送下，安全回国。
　　这一天，码头上失去了连日来因湄公河惨案停航而带来的沉寂。当地上千名群众顶着烈日自发赶来码头迎接返航船员和船只，人群中还拉起了“祖国欢迎你””欢迎滞留船只平安归来”等条幅。当返航的船只靠近岸边时，码头上响起了劈里啪啦的鞭炮声。
　　10月5日，两艘共搭载13名中国船员的船只“玉兴8号”和“华平号”在泰国清盛以北20公里，泰国与缅甸、老挝交界的金三角地区，被10余名武装分子劫持，13名中国船员被残忍杀害。
　　事件发生后，云南保险业应急反应迅速，启动保险服务专案。云南保监局及时部署保险应对工作，排查遇害船员及船只投保情况,协调指导保险理赔。经核实，中国大地保险云南分公司承保了“华平号”货轮沿海内河船舶一切险附加船东对船员的责任保险，前者保险金额为20万元，后者保险金额为80万元。人保财险承保了“玉兴8号”货轮上5名船员的团体人身意外伤害保险，每人保险金额为10万元。
　　云南保监局与两家保险公司将排查结果迅速向云南省政府、西双版纳州政府有关部门进行汇报，积极参与到政府工作组的事件处置中，并主动与遇难者家属沟通联系，做好善后赔款的准备工作。10月12日，根据政府事件处置总体安排，两家保险公司共向遇难者家属支付理赔款130万元。人保财险按每人10万元赔付“玉兴8号”上的5名遇难者，另外两名遇难者因未投保而没能得到赔付。
　　大地保险则按每人13.33万元赔付了“华平号”的6位遇难者。据大地保险云南分公司办公室主任李孟坪介绍，货船的标准人员配置是8人，“华平号”的船东黄平为每名雇员都购买了责任险。按照合同，每名雇员身亡，将能获得最高10万元的赔偿，“华平号”购买的保险，最高赔偿是80万元。不过，“华平号”船上只有7名雇员，其中一人有事没有参与本次航行，严格按合同规定，只能赔60万元。但大地保险考虑到事件的严重性，还是决定按照最高赔付额80万予以赔偿。这样，每个遇难者家属就得到了13.33万元的赔偿。大地保险云南分公司总经理陈勇亲自到景洪把赔款交到遇难者家属手中。
　　问及“玉兴8号”船东何熙伦为什么遇难的船员王贵超和杨植纬没有保险时，何熙伦懊悔不已。由于其工作疏漏，忘记给保险到期的王贵超续保，杨植纬是刚刚确定为船员，还没来得及办理保险就随船出国。何熙伦的哥哥何熙行和嫂子李燕在本次惨案中也双双遇害，何熙伦提出让王贵超和杨植纬的家属先把哥哥嫂子的赔偿款领走，由于种种原因，王贵超和杨植纬的家属没有领取这两笔赔款。
　　在景洪的一家宾馆里，记者见到了“华平号”船东黄平。由于连续多日没吃没睡，他看上去满脸憔悴、虚弱不堪，几乎连说话的力气都没有。黄平斜靠在被子上，用即将抽完的烟蒂重新点燃一支烟猛吸一口叹息道：心痛啊，船上被害的6名船员都是我的好兄弟，都跟我干了五六年了，我简直无法面对。谈到保险，黄平告诉记者，他一向很重视保险，2006年买了这艘船就一直在大地保险公司投保，合作得很好，大地保险为他提供了非常周到的服务。大地保险的及时赔付，对遇难船员的家属是一个极大的安抚。
　　至于购买了沿海内河船舶一切险的“华平号”货船，大地保险西双版纳中心支公司总经理黄海告诉记者，目前由于船只还停留在境外，无法知晓其受损情况，因此要等回国后再进行查勘理赔。
　　云南保监局与有关保险公司均表示，下一步将继续跟进事态发展，及时做好船舶保险的查勘理赔工作。
　　滞留在关累港码头的船员们对遇难船员的保险赔付一事十分关注。“海鹏号”船长郭祥云觉得保额有点低，船东应该为船员缴纳更多一点的保费使保额更高一些，因为这些船员都是家庭的主力。
　　澜沧江-湄公河是亚洲唯一的一江连六国的国际河流，是我国通往东南亚各国最便捷的通道之一，有着“东方多瑙河”的美誉，被称为“黄金水道”。开通航运10年来，在国内注册从事国际航运的大小船舶从8艘发展到目前的100多艘。
　　然而这条“黄金水道”也充满了风险。谈到该流域的航行安全，“宝寿号”船长杜光友眉头紧锁、满脸忧郁。他告诉记者，澜沧江-湄公河流域的水流湍急，暗流涌动，暗礁也很多，这些自然风险凭借丰富的航行经验可以化解，但一些人为风险却防不胜防。去年他驾驶的这艘船在金三角水域就曾遭遇过冷枪射击。他担心经过此次事件，船员都不好招了。
　　澜沧江船东协会秘书长方友国对这条航道存在的风险认识比较清楚。按照当地航务管理局、海事局等相关单位的要求，他组织几乎所有的船只都上了保险。方友国告诉记者，这次货船出事后，保险公司的应对是积极的、主动的、妥善的。通过这件事，给所有船东都提了个醒，保险是船运过程中不可忽略的一环。
　　这次湄公河惨案后，保险公司会不会意识到风险高以后不愿意承保该流域的船只？针对部分船东的担心，大地保险云南分公司总经理陈勇告诉记者，保险就是为社会承担风险的，对澜沧江-湄公河流域的正规货运船只，大地保险会一如既往地勇于担当。同时他也相信，随着国家的重视，随着国际间的密切合作，该流域的安全环境会得到改善，这条水道会成为真正的“黄金水道”，极大促进东南亚边境贸易。
　　慧择提示：生活中风险无处不在，做好安全保障是关键，下面为您推荐一款产品，可供参考。