车险保费前60名险企仅17家盈利

　　【摘要】根据相关数据，上半年车险行业承保利润约为82亿元，在车险规模保费排名前60名的财险公司中，仅有17家车险公司承保盈利，而另外43家公司车险都出现承保亏损。

　　媒体人从业内获悉，虽然车险业务整体上“稳中向好”，但是车险业务的竞争更加激烈，车险保费排名前8名财险公司份额增加，中小保险公司的市场份额进一步遭到挤压。

　　自2008年至2014年连续七年，市场排名前8位的大中型公司的市场份额稳定在85%-86%之间，但从2015年开始，排名前8位的公司市场份额已突破86%，到今年上半年继续上升，上升0.14个百分点。也就是说，近几年中小公司数量在增加的同时，市场份额反而下降。

　　媒体人在采访中获悉，从今年上半年车险行业盈亏情况来看，车险保费排名前10名的财险公司中，仅有1家公司亏损，9家公司盈利；车险保费规模排名从11名到30名之间的财险公司，只有2家是盈利的，18家公司亏损；从31名到50名之间，只有3家公司盈利，有17家公司亏损；从51名到60名之间，有3家公司盈利，7家公司亏损。也就是，车险规模保费排名前60家财险公司中，仅有17家公司盈利。

　　净利润方面，上半年整个车险行业的承保利润约为82亿元，车险承保利润同比下降了34%，前十家公司承保利润超过整个行业的承保利润，人保和平安两家承保利润约为48亿元，占了行业承保利润的半壁江山，中小保险公司整体上处于亏损状态。

　　“商车费改下一步计划将原来的折扣系数从85%下降至80%或75%，因为折扣系数增加，财险公司的保费和利润会进一步受到压缩，中小保险公司会更加艰难。”上述业内人士对媒体人表示。

　　商车改革对保险公司的风险选择能力是一个较大考验，中小公司面临费用节节攀高的难题，传统经营模式难以为继，唯有转型发展才是生存之道。

　　慧择提示：商业车险改革后，在净利润方面，上半年承保利润约为82亿元，同比下降了34%，而大多数中小公司都出现亏损状态。在这种情况下，一些中小保险公司通过降低运营费用，提高客户服务体验等方式摊薄运营成本，提高利润率。