2014汽车召回事件回顾 大众产品遭质疑

　　【摘要】汽车召回已经成为2014年汽车业出现最频繁的词，据相关部门统计，2014年国内汽车召回全年累计达到122次，涉及车辆近500万。下面就为大家总结2014重大汽车召回事件。
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　　1.本田：因安全气囊问题在华召回超50万辆车
　　广汽本田、东风本田受到高田公司生产的安全气囊问题的影响，将从2015年2月28日起开始召回包括包括雅阁、艾力绅在内的车型共50多万辆。其中，涉及到广汽本田自2002年5月17日至2007年12月25日生产的部分2003-2007款雅阁牌轿车，共计527136辆；东风本田自2012年6月4日至2014年6月17日生产的部分艾力绅牌多用途乘用车，共计26128辆。车辆驾驶席气囊在展开时气体发生器壳体可能出现破损、壳体碎片飞出等异常情况，导致车内乘客受伤，存在很大的安全隐患。

　　2.三菱：皮带轮隐患或影响引擎散热与方向助力召回车辆10.7万辆
　　2007年9月至2011年4月生产的三菱蓝瑟、欧蓝德车型共涉及10.7万辆，因引擎附件皮带材质不恰当，会把引擎附件系统中的3个树脂材质的皮带惰轮磨损。引擎附件系统惰轮磨损后，若持续行驶可能会造成附件皮带脱出，进而使引擎附件失去曲轴动力，不能继续工作，这包括发电机无法发电使得故障灯亮、引擎散热水泵停止工作，而导致引擎水温升高，进而严重损坏引擎、转向助力泵停止工作，导致方向盘失去助力，转向力量变大。若发生这种故障后继续行驶，最终可能因电瓶电力耗尽导致引擎熄火，车辆无法再次发动、或引擎因丧失散热能力而过热卡死，导致不可逆转的损伤。

　　3.一汽大众：速腾因后轴断裂被召回563605辆
　　据了解，此次召回计划将涉及速腾车型。其中速腾生产日期范围是2011年5月至2014年5月，有563,605辆车受到影响。甲壳虫则是2012年4月24日至2013年7月17日期间生产，涉及17,485辆车。此次的召回原因是由于后轴纵臂存在断裂隐患，当后轴纵臂断裂后将导致车辆出现失控现象，直接影响行车安全。对于此隐患大众汽车公司已给出解决方案，将首先对召回后车辆进行检查，并在后轴纵臂上安装金属衬板。待金属衬板安装好后，如在出现后轴纵臂断裂现象时，金属板将可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音提示车主。

　　4.丰田：因不同瑕疵因素，丰田在全球大规模召回175万辆
　　来自日本的汽车产业龙头丰田日前发表声明，将发起2014年度内、第4次超过百万辆的汽车召回活动，此次召回范围涵盖全球车辆达175万辆，对象包含自2005年1月到2010年9月生产的丰田皇冠、锐志以及雷克萨斯 IS、GS和 LS，召回原因则是包含刹车、供油以及废气排放系统中发现瑕疵。
　　中国市场部分，共有1,880辆车款需进行召回改正动作，分别为2007年7月至2010年7月份所生产的雷克萨斯 IS、ISC、GS460、GS 450h、GS 350、LS460、LS 600h等。

　　5.奥迪：气囊恐无法弹出，奥迪全球召回85万辆A4
　　10月29日，一汽-大众奥迪官方正式确认，因安全气囊控制软件瑕疵，国内将召回265,943辆A4L车型及4,692辆进口的奥迪A4 allroad车型。
　　根据国家质检总局《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，日前，一汽-大众奥迪向中国国家质量监督检验检疫总局提交的召回报告中指出，本次召回的车型生产日期由2012年5月25日起至2014年10月22日，包括进口的奥迪A4 allroad与国产A4L共计270,635辆。

　　慧择提示：以上就是2014年几个重大的汽车召回事件了，汽车召回对于车主来说并不是坏事，真正需要担心的是召回后能否真正为车主解决问题。