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部分出租车投保遭拒保
更新时间：2017-08-27 21:56
之江旅游、百事顺、三客实业等六家出租车公司日前相继反映，当下出租车投保的费率有整体上涨的趋向：
如从2009年8月份起，新增（包括更新）车辆保险费的折扣原本为7折至7.5折，如今却上涨为9折至9.5折。
此外，今年的保险交费额要视上年的出险情况而定，根据出险次数提高保费。上年出险2次以内的保费不变，出险3次则按上年的110%计，出险4次的按120%计，5次以上的按130%计。而大的出租车公司这种情况少见，因为他们的车辆多，单车赔付率高但平均赔付率不高，这一问题主要集中于一些小公司。
六家出租车公司还反映，都曾遭遇拒保的情形。
“有位出租车司机曾打了21家保险公司的电话，都被拒保！”蔡关尧指出，“之江旅游”原本投保于天安保险，但现在天安保险除“大众”、“一运”外都不承保了。而“三客实业”也因事故赔付率比较高而遭到拒保。拒保的另一个最突出的群体是个体出租车经营户及企业的新增车辆。
【保险协会否认价格联盟】
浙江省保险行业社会监督员沈天告诉导报记者，对此情况他也有所了解。众多出租车经营者反映车辆保险费普遍提升，有的提升幅度比较大。个别保险公司甚至提出“这是行业内定下的”，有价格联盟之嫌。
2009年8月10日，浙江省保险行业协会、杭州市出租汽车行业协会、社会监督员沈天及《市场导报》记者等会聚一堂就此进行了沟通。
“价格联盟是不存在的，这样的行为是违法的，我们坚决反对！”浙江省保险行业协会秘书长单谷良明确表示。
对于拒保的问题，单谷良认为，这可能是个别公司对个别客户的拒保。而据协会了解，今年已有2300辆（出租车）办理了续保。此外，虽然出租车的赔付率高于其他车辆，但一些保险公司依然给予优惠，出租车司机所说的120%、130%收费，可能是个别业务员虚高报价。
【两协会建立磋商机制】
“保险公司既要讲经济效益也要讲社会责任。对个别赔付率高的车辆适当提高保费是公司经营自主权。”单谷良指出，协会很重视个体经营的出租汽车，按相关条款，这些车辆不能享受企业的优惠待遇，但协会目前已要求保险公司给以优惠。
作为独立第三方，社会监督员沈天认为，两大群体之间的一些争执，希望能通过此番沟通以增进相互理解，并寻找到双方的共同点，把这一事件向好的方面引导。而对于个别保险企业不妥当的做法，个别保险人员不妥当的言论，有关方面应给予批评。
沈天表示，保险价格的制定、风险系数的确定，以及业内的相关政策法规都应当提高透明度，及增进其社会公信力。他希望两大行业协会能通过磋商达成统一意见。
导报记者获悉，经过对话，出租汽车行业协会、保险行业协会已初步达成意向：建立起定期沟通的制度，并在此基础上起草具体的解决方案。
如从2009年8月份起，新增（包括更新）车辆保险费的折扣原本为7折至7.5折，如今却上涨为9折至9.5折。
此外，今年的保险交费额要视上年的出险情况而定，根据出险次数提高保费。上年出险2次以内的保费不变，出险3次则按上年的110%计，出险4次的按120%计，5次以上的按130%计。而大的出租车公司这种情况少见，因为他们的车辆多，单车赔付率高但平均赔付率不高，这一问题主要集中于一些小公司。
六家出租车公司还反映，都曾遭遇拒保的情形。
“有位出租车司机曾打了21家保险公司的电话，都被拒保！”蔡关尧指出，“之江旅游”原本投保于天安保险，但现在天安保险除“大众”、“一运”外都不承保了。而“三客实业”也因事故赔付率比较高而遭到拒保。拒保的另一个最突出的群体是个体出租车经营户及企业的新增车辆。
【保险协会否认价格联盟】
浙江省保险行业社会监督员沈天告诉导报记者，对此情况他也有所了解。众多出租车经营者反映车辆保险费普遍提升，有的提升幅度比较大。个别保险公司甚至提出“这是行业内定下的”，有价格联盟之嫌。
2009年8月10日，浙江省保险行业协会、杭州市出租汽车行业协会、社会监督员沈天及《市场导报》记者等会聚一堂就此进行了沟通。
“价格联盟是不存在的，这样的行为是违法的，我们坚决反对！”浙江省保险行业协会秘书长单谷良明确表示。
对于拒保的问题，单谷良认为，这可能是个别公司对个别客户的拒保。而据协会了解，今年已有2300辆（出租车）办理了续保。此外，虽然出租车的赔付率高于其他车辆，但一些保险公司依然给予优惠，出租车司机所说的120%、130%收费，可能是个别业务员虚高报价。
【两协会建立磋商机制】
“保险公司既要讲经济效益也要讲社会责任。对个别赔付率高的车辆适当提高保费是公司经营自主权。”单谷良指出，协会很重视个体经营的出租汽车，按相关条款，这些车辆不能享受企业的优惠待遇，但协会目前已要求保险公司给以优惠。
作为独立第三方，社会监督员沈天认为，两大群体之间的一些争执，希望能通过此番沟通以增进相互理解，并寻找到双方的共同点，把这一事件向好的方面引导。而对于个别保险企业不妥当的做法，个别保险人员不妥当的言论，有关方面应给予批评。
沈天表示，保险价格的制定、风险系数的确定，以及业内的相关政策法规都应当提高透明度，及增进其社会公信力。他希望两大行业协会能通过磋商达成统一意见。
导报记者获悉，经过对话，出租汽车行业协会、保险行业协会已初步达成意向：建立起定期沟通的制度，并在此基础上起草具体的解决方案。
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