豪车赔偿比例高投保难 车险改革需加快步伐

　　【摘要】现如今汽车已经成为人们外出的重要工具之一，而且马路上的豪车开始频频现身。然而在发生意外事故以后，高额的赔偿金让很多人都非常头疼，而且很多网友吐槽，豪车上路等同碰瓷。

　　马路上的豪车越来越多，与豪车发生事故的情况也随之增加，而这之后产生的几十万，甚至上百万的天价赔偿，对普通民众来说可能是灾难性的。那么，现在问题来了：撞了豪车应该如何赔偿？根据笔者的调查数据显示，近九成的网友倾向于由豪车车主或保险公司支付赔付。

　　网友吐槽：豪车上路等同碰瓷
　　日前，中经论坛进行了《您认为撞了豪车应该如何赔偿？》的网络调查。截止到发稿，调查显示：76.98%的网友选择了“豪车车主自付”，认为豪车算奢侈品，本应承担此种危险；11.15%的网友选择“由保险公司赔付”，仅7.19%的网友选择“按照事故责任划分赔付”。
　　为何超七成的网友选择豪车车主自付呢？网友“多了去了”认为：“豪车除了基本的交通功能外，还有奢侈品的功能，事故的赔偿中包含了奢侈品的价值，不合理，所以这部分赔偿应该豪车车主承担。” 网友“朋友这杯酒”说：“道路是公共场所，具有相对较高的风险，豪车车主应该具有合理遇见的义务，所以应承担赔偿。”网友“ 是是非非等”吐槽：“豪车上路等同碰瓷。”
　　选择“按事故责任划分赔付”的网友，他们的理由又是怎样的呢？网友“橡皮擦”认为：“豪车与普通车都是车，都有上道路的权利，出了事故就应该参考道路法，不应该说谁的车贵，谁没钱赔不起等理由来推卸责任。”网友“黑咿呀嘿”说：“按责任划分吧，不能说买了贵的东西就必须自己承担危险啊。不是自己的错为什么要承担？”

　　豪车投保难 车险待改革
　　对于如何合理赔偿的问题，上海金融与法律研究院研究员刘远举曾撰文指出：交规保护的财产，其数额应限于交通功能的合理所需范围，而不应覆盖非交通所必须的奢华财产。所以，应该确定一个交通功能所需的合理价值范围，对于超过这个数额的损失，考虑到道德风险，责任方应按一定比例负担，其余部分，或由车主自己承担，或通过保险分担。
　　早在2012年，人大代表陈先岩就建议豪车车主购买豪车险，“既然有钱买这么贵的车，也应当为它上更好的保险。”重庆市政协原副主席陈景秋也认为，中国的保险制度还未能跟得上市场需求，如不及时解决，既明显增加普通车主保费负担，也会助长豪车演变成为“霸王车”。
　　那么，目前国内豪车投保是怎样一个情况呢？一方面，据报道，对于奔驰、宝马、保时捷等数量越来越多的豪车，保险公司普遍都会承保。而宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂等数量很少的顶级豪车，相对难投保。另一方面，作为国家强制规定购买的“交强险”，目前的最高赔付金额不过11万元，这种制度下一旦遇上撞豪车的情况，还是会给双方造成巨大的损失。目前的“交强险”也只对车主“强制”，并未对保险公司提出“强制”要求。

　　慧择提示：综上可知，豪车赔偿比例高投保难，因此车险改革不能再等。此外，我国保险市场面临着豪车投保难的难题，而且很多保险公司也没有推出相应的高额车险。