【摘要】上海向来都是
险企争相抢滩的领域。而自
上海自贸区成立后,上海更是变得炙手可热。据悉,目前
险企积极抢滩
上海自贸区寻求新商机。下面小编就为您讲述相关具体情况。
保监会批复显示,上海人寿采用混合所有制经济形式,注册资本为20亿元。拟任董事长为密春雷,拟任总经理为石福梁。值得注意的是,上海人寿所有的股东均来自具有国资背景的上海籍企业,包括上海中瀛企业(集团)、中海集团、上海电气集团、上海城投资产、上海外高桥集团等。在保险业内看来,上海人寿的成立,很明显是奔着自贸区催生的保险市场而来。
就在上海人寿获准筹建之后,
人保财险也宣传旗下上海自贸试验区支公司正式于9月17日挂牌。此举标志着国内最大财险公司也搭上了自贸区顺风车,正式可以在自贸区经营保险业务。人保财险公司密切关注自贸区政策法规、保险商机,并在第一时间做出积极反应,确定了自贸区支公司的机构设置和发展定位,全面部署推进自贸区相关落地工作和创新示范进程。
事实上,各路险企早已对自贸区带来的商机觊觎不已。自2009年国务院下发推进上海建设国际金融中心和国际航运中心之后,就陆续有五家险企布建航运中心,人保财险于2010年8月率先摘得经营牌照,还有太平洋财险、平安财险、阳光财险和
永安保险,航运险主要包括船舶和货运两大险种。而就在2013年9月,上海自贸区正式挂牌之后,更多险企打起了自贸区概念,以从中分得一杯羹。
保监会资料显示,挂牌一年内,又有华泰财险、天安财险、大地财险、国寿财险获准筹建航运保险运营中心。
据了解,上海设为区域性自由贸易园区,将推进国际贸易和货运吞吐量发展,也将催生大量财产保险投保需求。人保财险有关负责人曾解释,随着上海自贸区建设的不断推进,保险业正面临巨大商机,离岸保险、航运保险、责任保险、货运保险、出口信用保证险、再保险等保险领域发展空间巨大。在此之前,上海港作为货物吞吐量世界第一的港口,航运保险在世界上的占比较低,滞后于航运业发展。这正是各险企纷纷争食这一市场的缘由。据悉,目前上海港和宁波港正在筹建中国首家专业性的航运保险公司。
最新统计显示,除了人保财险在自贸区分支机构挂牌外,还有9家险企前后获得上海保监局批准,通过新建或改建方式在上海自贸区设分支公司,其中寿险公司5家,财险公司4家。
为了支持险企在自贸区创新,保监会还表态,支持设立外资专业健康保险机构、支持开展人民币跨境再保险业务、支持开展境外投资试点等。据了解,刚刚获准筹建的上海人寿将实施差异化竞争战略和创新的经营模式,致力探索走出一条传统保险与资产管理相结合、人寿保险与健康保险相结合、保险服务与医疗服务相结合、保险功能与生命产业相结合的发展新路。
对于上海自贸区这一创新的试验田,险企要想在竞争中占有一席之地,人才培养将是关键。保监会副主席周延礼指出,与伦敦、新加坡等国际公认的航运中心城市相比有较大差距,中资保险机构国际认可度低、风险评估技术落后、专业人才缺乏、风险定价能力不强,鼓励保险机构引进各类高端人才,加大人才培养力度,加强人才储备。
慧择提示:综上所述,我们可以知道,各路险企早已对自贸区带来的商机觊觎不已。目前已有19家机构获准在自贸区经营保险业务,其中自贸区成立短短一年就有14家获得牌照。