国外汽车保险

国外汽车保险

国外汽车保险规定大观

美国:

  未婚低龄男性费率最高

    美国的保险公司在制定汽车保险费率时,除要考虑到汽车本身的状况外,还要考虑到驾驶员、地域、气候等多种因素,所推出的险种、条款多种多样。以美国为例,美国的汽车保险分为个人汽车险和商用汽车险两大类,其中在制定个人汽车险费率时,会充分考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶经验、违规纪录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点等情况。未婚男性中最年轻的驾驶人,如果投保个人汽车险,其费率最高,这是因为美国保险业认为未婚男性缺乏责任感,更容易引发车辆事故。

    此外,在美国,若一个未婚男性驾驶红色等鲜艳颜色的汽车,那么他的车险费率也会提高。因为心理学家认为,喜好这类鲜艳色彩的单身男性容易情绪激动,继而产生事故。

    但与美国不同的是,在加拿大汽车保险中,已婚成家人士的车辆费率反而比未婚者要高。

日本:

    强制三责险零利润

    1956年日本通过立法实施强制第三者责任保险,该强制保险仅以汽车第三者伤害责任为限,不包括第三者财物损失。该强制保险的惟一除外责任是被保险人的故意行为。不参加保险者,不得驾驶汽车,否则,处以6个月以下有期徒刑或5万日元以下罚金。

    日本对汽车第三者责任保险实行“无损失、无利润”原则,日本法律规定其保险费率厘定采用“成本价主义”,不允许有盈利目的,其费率由政府指定的专门委员会制定。费率的制定主要参考投保汽车数量、事故率、每件事故平均赔偿金额等情况。为了保证保险公司不亏损,规定另征收附加保险费作为手续费,对死亡事故车主还要追加保险费。

加拿大:

  周末用车比上班用车保费低

    在加拿大,因自身过失造成的车祸产生的不良纪录也会对费率产生影响。此外,容易被偷或常涉及车祸的汽车产品、经常更换保险公司等都会对保险的费率产生影响。参加团体保险,保险公司一般才能给予团体保险优惠,至于其他优惠几乎不可能。

    此外,若你的车在加拿大是上班代步用车,那么保费会明显高于只用于周末出行的汽车。而在城里生活的人的汽车保费也会高于在郊区生活的人。加拿大汽车保险的风险控制意识可以说是非同一般,已经非常细化。

德国

  柏林保费贵新手费率高

    德国是汽车的王国,如今平均每百人中就有62人拥有汽车。长期以来,德国围绕汽车管理建立了一套相当完善的体系,汽车保险就是其中重要的一环。

    德国的汽车保险主要有“责任险”和“事故险”两大类。除此之外,还包括对自己汽车的乘客因撞车事故造成伤、残及死亡等进行经济赔偿的“乘客意外险”,以及为投保人在发生交通纠纷的情况下,诉诸法律打官司提供经费支持的“汽车法律保险”等。当然,这些保险项目都是自愿投保的。

    在德国汽车保险费用体系中,比较独特的一点就是“柏林车比波恩车贵一档”,当然,这只是一个通俗的说法。具体的情况是,国产汽车保险费计算和注册的地区因素有关。汽车注册地区的汽车保有量、交通管理情况、治安情况、失窃可能性的大小,甚至修理费用的高低都决定了汽车保险费的高低。比如,柏林是德国的首都,人口众多,汽车密度高,交通管理比较复杂,汽车失窃和被破坏现象时有发生,于是同一辆汽车如果在柏林注册,其保险费就比在波恩注册整整高出一个档位,致使一些在柏林和波恩都有住所的人宁愿在波恩注册自己的汽车。

    和德国类似,在美国部分州的车险规则中,居住在交通拥挤的大城市居民的车辆投保,保费也要比小城市或小镇要高很多。

    此外,德国新手的保险费按标准费率的260%%计算,然后逐年递减,最低可减至标准费率的35%%,当然前提是不出事故。一旦出了事故,第二年的保费率还会在前一年的基础上提高大约50%%左右。这样的政策可谓一举两得:既鼓励了驾驶员安全驾驶,又有利于保险公司的赢利。

    虽然我国目前各家保险公司中也有对新手采取差异化的费率待遇,但还没有德国这么细致、明确。

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