速降板

　　随着社会和科技的进步，速降运动的方式也在不断增多，其中，滑板速降就是十分流行的一项运动。滑板速降，顾名思义，是利用滑板完成的高难度动作。现在，小编就为您介绍速降板的相关情况，带您看看如何利用滑板实现速降运动。

　　速降板一：简介
　　这类玩法是长板里最刺激，最有竞技感的玩法，长板速降一般都是依靠重力来驱动，也就是说一定会找坡找山去玩，同时，速降在全世界有着类似IGSA之类的专业赛事，速降冠军是每个专业长板滑手所梦想的荣誉。值得一提的是，长板速降世界纪录达到了时速130公里！这类板子一般比较硬，长度适中，科技含量很高，轮子一般选用专业的速降轮，非常抓地，并会根据不同比赛路面调整轮子的硬度。

　　速降板二：构成
　　板面（deck）
　　速降板板面多使用枫木，竹木制成，随着对板子性能的更多要求，长板开始 添加进一些复合材料，例如玻璃纤维或碳纤维，更有使用纯合金制成的板面。板面通常贴有砂纸 (grip tape)，带弹性的板面通常会有隆峰 (camber)，即在前脚的位置稍稍隆起；脚窝 (concave) 是指板面下陷，从板的前方或后方水平看过去，板面呈现一个U型。在速度快时它可以很好地帮助滑手保持稳定。有些板既有隆峰又有一个很浅的脚窝。如果从板的侧面看，板呈现出一个浅浅的U型，这就叫rocker。
　　桥 (truck)
　　连接板面和轮子的关键部件，有正装 (topmount) 和反装 (drop-through) 两种用法。主要包括底座 (base plate)，pu（bushing），主桥钉 (axle) 和挂杆 (hanger)。一般我们说的桥的宽度，指的是中间挂杆的宽度（Independence桥除外）。理论上说，桥越宽就越稳定，但转向也相对较不灵活，因为板对挂杆的杠杆作用 (leverage) 减少了，而轮子需要滑行更长的距离来获得转向所需要的角度。
　　轴承 (bearing)
　　在轮子和挂杆之间保持顺畅转动，可以使用街板轴承，通常与间隔圈（bearing spacer）一同使用（一体轴承除外）。
　　轮子（wheel）
　　长板轮子一般分为三类downhill/carving/pumping/dancing/slalom一类为抓地极强的，freeride/freestyle等一类既需要一定的抓地，又需要一定的slide通顺性，technical slide类几乎没有抓地力，与街板轮类似。轮子制作材料为聚氨酯，直径通常在60mm-75mm之间，硬度在78a-86a之间。硬度越硬越容易slide，反之则更抓地。

　　速降板一般比较硬，科技含量较高，它在板面、桥、轴承以及轮子等方面的制作工艺具有很高的要求。拥有一款合适且质量高的速降板，运动员才能更好地完成速降运动。不过，速降板再好也无法避免运动中的风险。因此，运动员需要准备好户外运动保险，为自己规避未知的风险。以下是慧择网为您推荐的产品。

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