大客车驾驶技巧

　　大客车的外廓、轴距、轮距等都增大了，在公路上“占据”较大面积，驾驶大客车与驾驶小车和货车相比无疑增加了难度。因此，掌握一定的大客车驾驶技巧很有必要。

　　大客车驾驶技巧一：熟练掌握基本驾驶操作
　　比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好大客车的基本要求，使乘客“起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头”，使乘客舒适满意。

　　大客车驾驶技巧二：注意观察左、右及车后的情况
　　变道是大客车的家常便饭。重点是注意观察左、右及车后的情况。如向左变道(出站)，先应观察左边人、车、路的情况，以便作出是“迅速切入，礼让三先，慢速挤入”的判断及操作。避免强行占道造成堵塞或擦挂事故。如向右变道(进站)，主要观察右后方向的车辆及行人的情况，宜慢速右靠。不可“急减速、猛右打”。

　　大客车驾驶技巧三：尊章守纪，鱼贯而行
　　遇到路上拐弯、走走停停的路面，应依照“尊章守纪，鱼贯而行”的原则。因为大多数大客车都个头大、动力差、行动慢，不便左钻右突，一旦脱离队伍很难入列。易吃罚单不说，还易遭乘客议论。在驾驶操作中，应手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹及多用“高档低速”和少用“低档高速”或“加档及时，减档稍慢”等驾驶技巧。如遇塞车走走停停，注意与前车的安全距离，避免抵近急刹。操作上重点是注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。坡道堵车还应注意追尾和后溜。

　　大客车驾驶技巧四：左右打方向盘的时机及方法
　　前面说过，因驾驶者座位前移，加之轴距大、车尾长，内轮差大，如仍按长头车转弯打方向时机就会使“车头有宽余、车尾过不去”的境况。所以，应尊循“晚打快打”，“快打快回”的原则。晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向，打方向盘的速度要用力，要快。以“快”来补“晚”。快打快回的意思是(较急的弯)在以快补晚的同时如不“快回”，就会使车头不能及时回正而偏离轨迹甚至驶离道路。

　　大客车驾驶技巧就介绍这么多，希望每一位大客车驾驶员都能有所掌握。需要提醒您注意的是，平头客车与长头车最大的区别是在变道或转弯打方向时(无论向左或向右)都应比长头车晚1–2米再打方向盘，才能保证客车在公路上的正确轨迹。