山东车贷

　　相关数据统计显示，山东汽车消费贷款持续走低。2月末山东省汽车消费贷款余额为125.73亿元，比上月再减1.68亿元，这已是自去年10月份以来的连续第5个月净下降。

　　山东车贷业务下滑的原因分析
　　分析原因，去年9月份，省内保险公司集体退出车贷险市场被普遍认为是一个直接因素，此后，汽车贷款余额开始拐头向下，行情逐波下探。
　　保险公司的退出，打破了原来“银行＋保险公司＋汽车经销商”的汽车贷款格局。其后，部分银行积极开展“直客式”汽车金融服务业务，直接面对客户进行资信调查。相比“间客式”，“直客式”营销风险将由银行独自承担，因此，银行也相应提高了车贷门槛。据山东银监局统计，2001年末、2002年末、2003年末汽车贷款余额在该局辖区国有商业银行贷款总额的占比分别为0.51%、1.33%、1.75%。但三年来的国有商业银行汽车不良贷款余额分别为365万元、6382万元、15691万元，增长速度远远高于该项业务贷款增速。因此，银行提高门槛，实行紧缩政策，也就在所难免了。
　　人行济南分行有关人士分析认为，车贷下滑也有金融产品设计不合理的因素。目前多数银行是套用不动产贷款的办法来开展汽车贷款，且将目标市场偏离个人消费，不利于私家车销售，而偏重于经营性的工程车辆和商务用车。

　　山东车贷业务新举措
　　银行人士指出，眼下的当务之急是推出风险与收益相适应的汽车金融产品，通过制度与技术创新尽快突破瓶颈，扭转汽车消费贷款下滑的局面。据悉，新的汽车金融产品正在积极酝酿，不日将面世。

　　综上所述，由于种种因素导致的山东车贷业务出现业绩下滑的局面，针对这种现状，部分银行人士认为，是由于金融产品设计不合理以及保险公司集体退出山东车贷市场所致，要想扭转这一局面，相关部门必须尽快推出新的汽车金融产品。