史上最严电动车新规,竟还影响保险理赔?

慧择小马老师 · 1150人阅读

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懂保险的人,是不会无证驾驶电动车的!


再过两周左右,号称史上“最严电动车法令”将在深圳开始试运行。

 

虽说是“试运行”,时间却是从2021年8月1日开始,至2024年8月1日,整整三年


(图片来源:深圳市司法局官网)


这也看得出,政府对治理电动车乱象的决心。

 

电动车因为省力、快捷,已经成为越来越多人的出行选择。

 

送孩子上学的宝妈,送外卖快递的小哥,以及像我一样的普通上班族。


都在享受着电动车的方便。

 

所以今天来说说这新规,对我们会有啥影响?



这次新规都有啥?

对我们有啥影响?


这次新规的重点内容集中在3个方面:


1)车辆标准与登记


以前,买了车就能上路。


以后,得登记备案,符合《电动自行车安全技术规范》才能上路。


否则,被抓就是50元-500元


2)通行与驾驶


以前,不论年龄多大、不论是否有行驶证、不论戴没戴头盔,都能上路。


以后,要年满16周岁,要携带行驶证,要戴头盔,才能上路。


否则,被抓就是罚200元


3)停放与充电


以前,有空地就能停,也不管安不安全。


以后,明令禁止的地方,如机动车道、消防通道、住房、办公场地等,都不能停放。


否则,一次罚200元


更严重的是,以上处罚,超过5次,会录入个人信用征信系统

 

就目前来看,新规确实很严,部分处罚力度已经赶上了机动车的处罚。


(图片来源:深圳新闻网客户端)


但这事说到底也是为了安全,就拿戴头盔这事来说吧。

 

据南京交警2019年公布数据显示:


电动车驾驶员占交通事故死亡比例近5成,其中颅脑损伤致死的比例很高。


而如果正确佩戴安全头盔、规范使用安全带,能够将交通事故死亡风险降低60%~70%。


戴头盔,既造福了别人,又保护了自己,干嘛不做呢?

 

实际上,去年公安部交通管理局就部署开展了“一盔一带”行动,

 

呼吁大家重视交通安全,同时好好整顿这种交通陋习。

 

但这种事只有呼吁,往往是不够的。

 

有些事,就是要强硬点。



不戴头盔,买的意外险赔不了


是的,你没看错!

 

不带头盔,会影响你的意外险理赔。

 

正常来说,只要非本意造成的事故,都属于意外险。

 

但电动车新规实施后,就不一样了。

 

没戴头盔上路,或驾驶无有效行驶证的机动车,都属于违规行为

 

而这在不少意外险的免责条款里,是不赔的。


(图片来源:亚太百万人生意外险)


(图片来源:小蜜蜂2号


当然,现在最大的争议是电动车是非机动车,还是机动车?

 

根据《道路交通安全法》对非机动车的定义,


非机动车是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。


更准确地讲,满足以下条件的“电动自行车”才属于非机动车:


  • 具有脚踏骑行能力;

  • 具有电驱动/电助动功能;

  • 电驱动最高车速不得超过25km

  • 整车质量小于等于55kg

  • 蓄电池电压小于等于48V

  • 电动机连续输出功率不大于400W


(大概就是下面这个样子)

(图片来源:某宝)


出了事,符合理赔要求,保司肯定会赔。

 

但现实生活中,我们所看到的电动车,不管速度,重量,都远远超过了上面的标准。

 

所以,如果你驾驶这类电动车,既不戴头盔,又没有行驶证。

 

不仅很危险,出了事,保司也可能不赔

 

虽说在实操过程中,保司不会“一棍子打死”,会根据具体案例来具体分析。

 

但,咱也犯不着“以身试法”。

 

戴上头盔,持证出行,稳稳妥妥出门去,平平安安回家来。

 

此外,小马老师还要提醒下:

 

由于电动车不能购买车辆强制险,发生事故后(自身原因),所有的损失都要由车主自行承担

 

这些损失,既包括车主自身伤害,也包括第三者伤害

 

按上面的说法,如果遵守规则,有证,带了头盔,自身的伤害可以通过一般意外险来补偿。

 

对其他人造成的伤害依然得由车主承担

 

所以,如果你日常出行使用电动车比较多,可以考虑买一份专门的骑行险。


——骑行-骑行安心(精英版)


不仅能保自己


意外身故/伤害,最高赔10万

意外伤害医疗,最高报销1万

意外住院津贴,最高补贴1500元

救护车费300元


也能保第三者


意外导致第三者身故/伤残,最高赔5万

意外导致第三者受伤要治疗,最高赔5千


一年只需要70元。


在深圳就是两顿快餐钱,就能为出行买个放心。


当然,买了保险,行车还是要规范。


俗话说:行车不规范,亲人两行泪


千万别拿安全开玩笑。

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