交强险究竟是什么？

　　从2006年7月1日起，全国将实行机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)，它是根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》等法律、行政法规制定的，是向机动车驾驶员提供的因交通事故造成的对受害人损害赔偿责任风险的基本保障，需要说明的是其中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。每辆机动车只需投保一份机动车交通事故责任强制保险，不要重复投保。机动车所有人、管理人自施行之日起3个月内要投保交强险，并在被保险机动车上放置保险标志。在交强险制度实施前已购买商业三责险并且保单尚未到期的，原商业三责险保单继续有效，驾驶人应随车携带保单备查。原商业三责险期满后，应及时投保交强险。

　　交强险合同中是有责任限额的，它是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。

　　(一)死亡伤残赔偿限额为50000元；

　　(二)医疗费用赔偿限额为8000元；

　　(三)财产损失赔偿限额为2000元；

　　(四)被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为10000元；无责任医疗费用赔偿限额为1600元；无责任财产损失赔偿限额为400元。

　　被保险机动车在下列的情形下发生交通事故，造成受害人受伤需要抢救的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。对于其他损失和费用，保险人不负责垫付和赔偿。

　　(一)驾驶人未取得驾驶资格的；

　　(二)驾驶人醉酒的；

　　(三)被保险机动车被盗抢期间肇事的；

　　(四)被保险人故意制造交通事故的。

　　对于垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。

　　交强险也是有责任免除的，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：

　　(一)因受害人故意造成的交通事故的损失；

　　(二)被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；

　　(三)被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；

　　(四)因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

　　被保险机动车发生涉及受害人受伤的交通事故，因抢救受害人需要保险人支付抢救费用的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内支付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内支付。

　　在下列三种情况下，投保人可以要求解除交强险合同：

　　(一)被保险机动车被依法注销登记的；

　　(二)被保险机动车办理停驶的；

　　(三)被保险机动车经公安机关证实丢失的。

　　交强险合同解除后，投保人应当及时将保险单、保险标志交还保险人；无法交回保险标志的，应当向保险人说明情况，征得保险人同意。

　　被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金。保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。保险公司应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任做出核定，并将结果通知被保险人；对不属于保险责任的，应当书面说明理由；对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔偿保险金。

　　通过上述简要的介绍，大家对交强险可以有一个基本的认识，还有一些地方补充说明一下。首先，交强险是国家强制实行的保险，它通过商业保险公司来运作。交强险和现行商业三者险有较多的区别。一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定，对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中，保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。二是保障范围不同。除了《条例》规定的个别事项外，交强险的赔偿范围几乎涵盖了所有道路交通责任风险。而商业三责险中，保险公司不同程度地规定有免赔额、免赔率或责任免除事项。三是具有强制性。根据《条例》规定，机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。五是交强险实行分项责任限额。

　　其次交强险的责任限额是比较有限的，它只能是一种基本的保障，在现在的交通事故中部分的案件的赔偿是会超过这个限额的，超过了这个限额，道路交通事故社会救助基金仅仅先行垫付交通事故受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用将由，但是救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿，所以在交强险外还应该需要商业三者险作为补充，从某种意义上说就会多花一部分的钱来给机动车上保险。同时，因为交强险规定的有无责赔偿，在实施以后如果发生了机动车的双方事故，定损理赔的手续会比原来更加的繁琐，双方都需到各自的保险公司报案，提供必要的手续，双方的保险公司都将事故所有车辆进行查勘定损和理赔。

　　根据《条例》规定，交强险费率水平将与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩，安全驾驶者可以享有优惠的费率，交通肇事者将负担高额保费。建立这样一种“奖优罚劣”的费率浮动机制，利用费率杠杆的经济调节手段可以提高驾驶人的道路交通安全法律意识，督促驾驶人安全行驶，有效预防和减少道路交通事故的发生。

　　7月1日以后，交强险作为强制保险第一次在全国实施，与其相关的部门(比如医疗卫生单位、交管局、道路交通事故社会救助基金等)也在制定具体的管理办法，也会在以后不断的完善。保险公司针对交强险定损理赔的具体操作程序也需要在交强险实施以后才能得到最终的确定。