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贵阳出租车司机必须参保社会保险
更新时间：2017-08-25 07:53
【摘要】出租车司机也是一种职业，也应享受社保待遇保障，贵阳市没参保社保的出租车司机不允许跑车，确保出租车司机也可以享受社保保障。
截至10月27日，贵阳市6400余台出租车从业司机中，已参加社会保险的人数达到80%，还未参保的驾驶员有3000余人，涉及出租车1000辆左右。驾驶员是否已参保，将是11月10日出租车资格年度审查的一项重要指标，贵阳市交通客运管理部门提醒尚未给驾驶员参保的个体车主，尽快完成参保手续。
出租车驾驶员作为劳动者，有权利享受到“五险一金”待遇，其中养老保险、医疗保险、工伤保险等险种更是关系到驾驶员的切身利益，也有利于出租车公司或车老板减轻经济赔偿。
但是，多年来，由于岗位流动性较大，个人维权意识淡漠，车主节省成本不想多投入等多种因素，贵阳市出租车从业驾驶员的社保在一定程度上存在消极和滞缓现象。
“社保缺失的‘死角’主要集中在个体承包性质的车辆。”贵阳市道路运输局局长芮金谈到，近年来贵阳市通过经营权招投标成立的6家出租车公司社保缴纳比较规范，旗下3000多辆出租车所招聘的驾驶员，各公司都按照招投标时的相关落实了劳动者参保等保障事项。驾驶员社保“缺失”问题主要集中在现留存的400多台个体出租车及部分组建而成的小出租车公司，2000多台出租车的从业驾驶员，目前仅五分之一参保。
今年7月，贵阳道路运输局针对出租车驾驶员的权益保障，就社会保险参保缴纳问题专门组织全市出租车企业和个体车主，要求各单位及个人为雇佣的驾驶员缴纳社会保险，同时也声明给驾驶员缴纳社会保险，将在出租车年度资格审查以及车辆延续更新审批时，作为一项重要指标。
随后，不少车老板及时为每台出租车雇佣(配比2.5名)的驾驶员缴纳了社会保险。根据贵阳市社保部门反馈，三个月来出租车驾驶员新增保险人数2500人。至此，2000台个体出租车中尚未缴纳保险的比例还有1000台左右，这其中不乏一些车主存在观望和拖延态度。
11月10日，贵阳市道路运输局将开始对全市出租车资格开展年度审核。年审中，将对出租车从业人员是否参保进行严格审核，尚未参保的车辆需补办社保后方可进入程序审核。希望尚未缴纳社保的车主，尽快将驾驶员参保的申报材料，以及劳动合同、台班费证明等资料到所在地区社保中心办理开户手续。
慧择提示：贵阳市对于不给出租车驾驶员参保社保年审将不得通过，为了保障出租车司机享受社保保障，3个月就有2500人参保，尚未参保的出租出司机要尽快参保，避免年审不能通过。
截至10月27日，贵阳市6400余台出租车从业司机中，已参加社会保险的人数达到80%，还未参保的驾驶员有3000余人，涉及出租车1000辆左右。驾驶员是否已参保，将是11月10日出租车资格年度审查的一项重要指标，贵阳市交通客运管理部门提醒尚未给驾驶员参保的个体车主，尽快完成参保手续。
出租车驾驶员作为劳动者，有权利享受到“五险一金”待遇，其中养老保险、医疗保险、工伤保险等险种更是关系到驾驶员的切身利益，也有利于出租车公司或车老板减轻经济赔偿。
但是，多年来，由于岗位流动性较大，个人维权意识淡漠，车主节省成本不想多投入等多种因素，贵阳市出租车从业驾驶员的社保在一定程度上存在消极和滞缓现象。
“社保缺失的‘死角’主要集中在个体承包性质的车辆。”贵阳市道路运输局局长芮金谈到，近年来贵阳市通过经营权招投标成立的6家出租车公司社保缴纳比较规范，旗下3000多辆出租车所招聘的驾驶员，各公司都按照招投标时的相关落实了劳动者参保等保障事项。驾驶员社保“缺失”问题主要集中在现留存的400多台个体出租车及部分组建而成的小出租车公司，2000多台出租车的从业驾驶员，目前仅五分之一参保。
今年7月，贵阳道路运输局针对出租车驾驶员的权益保障，就社会保险参保缴纳问题专门组织全市出租车企业和个体车主，要求各单位及个人为雇佣的驾驶员缴纳社会保险，同时也声明给驾驶员缴纳社会保险，将在出租车年度资格审查以及车辆延续更新审批时，作为一项重要指标。
随后，不少车老板及时为每台出租车雇佣(配比2.5名)的驾驶员缴纳了社会保险。根据贵阳市社保部门反馈，三个月来出租车驾驶员新增保险人数2500人。至此，2000台个体出租车中尚未缴纳保险的比例还有1000台左右，这其中不乏一些车主存在观望和拖延态度。
11月10日，贵阳市道路运输局将开始对全市出租车资格开展年度审核。年审中，将对出租车从业人员是否参保进行严格审核，尚未参保的车辆需补办社保后方可进入程序审核。希望尚未缴纳社保的车主，尽快将驾驶员参保的申报材料，以及劳动合同、台班费证明等资料到所在地区社保中心办理开户手续。
慧择提示：贵阳市对于不给出租车驾驶员参保社保年审将不得通过，为了保障出租车司机享受社保保障，3个月就有2500人参保，尚未参保的出租出司机要尽快参保，避免年审不能通过。
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